校車新標(biāo)準(zhǔn)2013年3月實(shí)施

校車新標(biāo)準(zhǔn)2013年3月實(shí)施
   很多幼兒園現(xiàn)在還在觀望幼兒園校車新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，日前記者從幾大客車企業(yè)了解到，春節(jié)前的十部委組織溝通會(huì)后，國(guó)標(biāo)委已按照原定的日期，在北京召集技術(shù)專家及校車制造企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)《校車安全技術(shù)條件》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，并對(duì)初稿進(jìn)行了大量修改。

    “最終版本已采納了大多數(shù)客車廠家提出的意見。”某參會(huì)企業(yè)代表告訴記者，與《征求意見稿》中客車企業(yè)普遍擔(dān)心的以宇通現(xiàn)有規(guī)格校車標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不同，按照修改后的新《標(biāo)準(zhǔn)》，主流客車廠家只要增加相應(yīng)的成本，基本都能達(dá)到要求。

    “新的校車標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)相比，主要大幅提高了安全措施，減少了《征求意見稿》中一些不夠合理的量化指標(biāo)。”五菱汽車工業(yè)集團(tuán)銷售總監(jiān)歐培告訴記者。新《標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施以后，校車安全性增加了，但成本的增加幅度也比較合理，目的是使適應(yīng)國(guó)情的校車更快普及。

    記者了解到，目前標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入報(bào)批程序，預(yù)計(jì)今年3月發(fā)布實(shí)施。而與《征求意見稿》中3年的過渡期不同，新《標(biāo)準(zhǔn)》將過渡期定為一年，以使更多孩子更快地告別“黑校車”。

新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)希望能各地幼兒園來來更安全的校車！