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移山填海，唯東風(fēng)大力神

來源于: 發(fā)布日期: 2010/12/1 點擊次數(shù): 4815 [返回新聞中心]

移山填海，唯東風(fēng)大力神

發(fā)布日期: 2010-12-1

移山填海，唯東風(fēng)大力神，這是甘肅用戶李曉軍給東風(fēng)大力神下的評語。
黃河烏金峽水電站是黃河小三峽”小峽，大峽，烏金峽“最下一級電站，李曉軍作為其中基礎(chǔ)建軍設(shè)的一員，承擔(dān)了其中的部分土石方工程。要拉土石方，就是有趁手的好車。李曉軍偶然從廣告中知曉東風(fēng)大力神，于是前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處深入了解，最后看重了東風(fēng)大力神DFL3251A，認(rèn)真聽了銷售員對東風(fēng)新品售后服務(wù)，包括務(wù)件問題的詳細(xì)解說后，李曉軍于4月份購買了4臺東風(fēng)大力神。
在烏金峽水電站，最難拉的是濕礦砂，路面坡度較大，都是稀泥，路況不好，一般的車滿載后很難順利爬上來。并且結(jié)算費用不計重，而是按裝車數(shù)量計價，濕礦砂比較重，同樣裝一車，就比拉干礦沙重得多。這樣的活賺得不比別人多而且一般車難以勝任，自然沒人愿意干，于是對東風(fēng)大力神充滿自信的李某主動攬下了這個最艱難的任務(wù)。
李某說，4臺大力神24小時工作，一車?yán)?0噸，往返一趟3公里，一輛車一天能跑60趟，耗油4.6升，才25塊錢，一天下來一輛車就能凈賺3000元左右，4臺車一在的純利潤在1.2萬元左右。

·上篇文章: 高空作業(yè)車的發(fā)展趨勢及特點 ·下篇文章: 風(fēng)多利卡底盤改裝的基本原則

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