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采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝 |
| 來源于: 發(fā)布日期: 2014/10/10 點(diǎn)擊次數(shù): 2031 [返回新聞中心] |
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為了減輕起重機(jī)的自重，提高起重性能，保證起重機(jī)高效可靠地工作，各國都非常重 視采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)和新一藝。
新技術(shù)的應(yīng)用除表現(xiàn)在廣泛采用液壓傳動(dòng)外，有的起玉機(jī)還采用液力傳動(dòng)。液力變 矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰當(dāng)匹配.使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩自動(dòng)地適應(yīng)行駛條件;采用動(dòng)力換擋變速箱和液 壓轉(zhuǎn)向裝置以減輕司機(jī)的操作強(qiáng)度。
為了防止起重機(jī)超載以致傾翻，近年來研制了電子式起重力矩限制器，它是一種較為 完善的安全裝置。當(dāng)載荷接近額定起重量時(shí)，力矩限制器自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信號(hào);當(dāng)超載時(shí)， 力矩限制器自動(dòng)切斷起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的電源以保證起重機(jī)整機(jī)的安全:
采用新技術(shù)特別是電子技術(shù)和信息控制技術(shù)，進(jìn)一步完善操作條件，提高控制性能， 是國內(nèi)外發(fā)展一下程機(jī)械的一個(gè)普遍傾向，即所謂機(jī)電一體化。起重機(jī)械也不例外，為了進(jìn) 一步改善司機(jī)操作環(huán)境，除司機(jī)室做得寬敞、視野良好、保溫隔熱和隔聲外，還裝置有遠(yuǎn)距 離聯(lián)系設(shè)備和工業(yè)電視設(shè)備等。
由于鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，合金鋼強(qiáng)度不斷提高，為起重機(jī)減輕!1重，特別是吊臂自重，創(chuàng) 造了極為有利的條件。國外在V個(gè)世紀(jì)80年代出現(xiàn)的400,500噸級(jí)的輪胎起重機(jī)，就廣 泛采用了高強(qiáng)度的合金鋼。國外有的采用了極限強(qiáng)度達(dá)700 -900 Nimm2的高強(qiáng)度合金 鋼制作箱形伸縮吊臂和析架式吊臂，支腿橫梁及底架大梁通常采用高強(qiáng)度易焊合金鋼。 |
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