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乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車配置

來源于:    發(fā)布日期: 2016/8/30   點(diǎn)擊次數(shù): 2408   [返回新聞中心]

東風(fēng)柳汽隨車吊

東風(fēng)柳汽隨車吊

 

東風(fēng)柳汽隨車吊省油:連續(xù)四年獲得國際中卡節(jié)油大賽冠軍。整車底盤采用高強(qiáng)度輕時化鋼板,玉柴特供黃金動力發(fā)動機(jī),電控硅油風(fēng)扇,多態(tài)省油開關(guān)等節(jié)油技術(shù)保障強(qiáng)勁的動力輸出同時達(dá)到省油效果。

東風(fēng)乘龍隨車吊牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車配置
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌 
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號 ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605 
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
額定載客(人)  準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 21/15,21/12 
前懸/后懸(mm) 1445/1855,1445/2455
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 5700,5100
軸荷(Kg) 5800/10000 
最高車速(Km/h) 90
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
YC6J180-50  5800×2420×550 

東風(fēng)柳汽隨車吊

東風(fēng)柳汽隨車吊專業(yè):隨車吊專用底盤,大梁局部三層加厚,標(biāo)配電磁式電源總開關(guān)與取力開關(guān)、車下啟動停車開關(guān)車下油門,方便操作員車下操縱車輛。

國五東風(fēng)柳汽隨車吊高效:精選德國進(jìn)口WABCO閥。詩蘭姆波紋管、美國進(jìn)口安普插件、原裝東芝大功率空調(diào)等進(jìn)口配件,避免因小部件損壞而造成誤工的現(xiàn)象。

國五東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊舒適:全浮式駕駛室,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)、超大駕駛空間、進(jìn)口東芝大功率空調(diào)、真皮氣囊減震座椅等配置提高坐乘舒適性。


東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊安全:駕駛室的“龍骨式框架”結(jié)構(gòu)設(shè)計曾順利通過了德國標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗,安全指標(biāo)和整體性能已經(jīng)達(dá)到歐洲水平,并且選用高強(qiáng)度鍍鋅板及鋼板精密焊接,在抗沖擊能力、抗壓能力方面使駕駛室安全性大幅提高。大梁“龍的脊梁”柳汽車架縱濰內(nèi)外梁采用一次合壓成型,避免了分別壓形再組合帶來的誤差,使得內(nèi)外梁接觸更加緊密牢靠。輕量化車架設(shè)計,車架外梁材料采用590L高強(qiáng)度鋼板,使行現(xiàn)車架較普通架降重6.35%。縱梁腹面孔位標(biāo)準(zhǔn)化,并采用高苦口良藥螺栓緊固,更改裝方便性及效率性大大提升,關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼板精密焊接,車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型,車門內(nèi)有高強(qiáng)度防撞橫梁,在抗沖擊能力、抗壓能力方面處處體現(xiàn)了安全至上的設(shè)計理念。雙屋大梁采用的是高強(qiáng)度鋼板,運(yùn)用亞洲最大的6300噸壓力機(jī)將內(nèi)外梁一次合壓成型,實現(xiàn)了超強(qiáng)的承載能力。東風(fēng)柳汽隨車吊省油:連續(xù)四年獲得國際中卡節(jié)油大賽冠軍。整車底盤采用高強(qiáng)度輕時化鋼板,玉柴特供黃金動力發(fā)動機(jī),電控硅油風(fēng)扇,多態(tài)省油開關(guān)等節(jié)油技術(shù)保障強(qiáng)勁的動力輸出同時達(dá)到省油效果。

 

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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東風(fēng)柳汽隨車吊

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