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柴油機共軌式電控燃油噴射技術是一項較為成功的控制污染排放的新技術。 用戶在購買隨車起重運輸車時，要考慮車的底盤、吊機、車子大廂；在選擇底盤時，你要根據你所在的城市、購車預算資金來確定你買什么樣的的發動機，如深圳、天津、上海等城市必須要共軌的發動機，因國家控制車的的排放。在你手頭上的資金比較充足的情況時，也可考慮共軌發動機。下面由我公司（湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司）為你們分析共軌發動機的優點與缺點。
★、牢靠性：對輕型車來說系統零部件成熟且有長期運用考核考證、中型比擬成熟；但是對重型柴油機運用壽命未經歷證。
★、系統構造移植便當，順應范圍寬 ★、繼承性：構造簡單，裝置便當。
★、靈敏性：共軌油壓獨立于發起機轉速控制、整車控制功用強，順應輕型車特別是乘用車的請求；
★、 高速電磁開關閥頻響高，控制靈敏； ★、 優化噪聲：預噴技術能夠降低怠速噪聲；
★、 噴油規律：共軌系統的初始放射率太高，不契合柴油機熄滅所需求的先緩后急的規律，不利于排放控制；
★、 噴油壓力：一代共軌噴油壓力1350~1450bar，二代做到1600bar，總體來說比單體泵和泵噴嘴要低，所以在油耗上有3%左右的優勢；未來做到1800bar 以上但是需求采用增壓共軌技術，還沒有成熟，本錢增加較大。
★、屢次放射：能夠完成屢次放射，目前最好的共軌系統能夠停止6 次放射；共軌系統的靈敏性好，但是勢必帶來匹配工作的難度。時間和技術人員的程度，決議了一定階段在中國運用太靈敏的系統不一定能到達預期的效果；
★、晉級潛力：屢次放射特別是后噴才能使得共軌系統特別便當地和后處置系統配合，具有完成歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規的潛力；
★、 順應才能：燃油（水、灰份雜質）順應才能差，對用戶運用條件請求
★、復雜性：系統特別是控制系統和控制戰略復雜對整車廠、用戶、售后維修均帶來應戰；零部件改換本錢高，特別是電控噴油器和電控噴油泵；
★、采用先進的電子控制安裝及配有高速電磁開關閥；
★、采用共軌方式供油；
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