隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸裝置。是由起重臂,起重力矩,機架,支腿等部分組成。由變幅。升縮,回轉等形式來實現隨車吊的機械動作。起重臂是改變工作半徑和舉升高度的。回轉是改變起重的方向。支腿是增加其穩定性。力矩是連接起重臂和機架支腿的重要部分。機架的固定回轉支承和支腿和配油器等部件的。隨車吊分為折臂隨車吊和直臂隨車吊,折臂的動作快,工件效率高,直臂的適用范圍更廣,更平穩,更安全。一般的直臂式隨車吊在伸縮時候最大的隱患就是吊臂折斷。
5噸隨車吊三節工作半徑8.5 米,舉升高度9.8米,四節工作半徑1 1米,舉升高度12.5米,選配東風多利卡底盤,玉柴140馬力,大廂長度四米多,經濟實惠。下面由我公司( 湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司)教用戶怎樣操作隨車吊:
◆、蓄能器應保持規定壓力,低于或大于規定壓力范圍不僅會使系統惡化,而且會引起嚴重事故。
◆、隨車吊司機必須經過專業培訓,并經有關部門考核合格后,取得機動車駕駛證及起重機械作業特種作業證,方可駕駛及操作隨車吊。嚴禁酒后或身體有不適應癥時駕駛或操作隨車吊。嚴禁無證人員動用隨車吊。
◆、隨車吊司機應按廠家的規定,及時對起重機進行維護和保養,定期檢驗,保證車輛始終處于完好狀態。
◆、隨車吊司機必須經過專業安全培訓,并經有關部門考核批準后,發結合格證件,方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
◆、必須按起重特性表所規定起重量及作業半徑進行操作,嚴禁超負荷作業。
◆、隨車吊停放的地面應平整堅實,應與溝渠、基坑保持安全距離。
◆、行駛前,必須收回臂桿,吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時,必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時必須有人監護。隨車吊冬季行走時,路面應做好防滑措施。
◆、作業前應將隨車吊支腿全部伸出,對于松軟或承壓能力不夠的地面,撐腳下必須墊枕木。調整支腿使機體達到水平要求。 ◆、調整支腿作業必須在無荷載時進行,將已經伸出的臂桿縮回,作業中嚴禁板動支腿操縱閥。
◆、隨車吊在進行起吊工作前,必須檢查起重機各部件是否齊全完好并符合安全規定,隨車吊起動后應空載運轉,檢查各操作裝置、制動器、液壓裝置和安全裝置等各部件工作是否正常和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。作業前應注意在起重機回轉范圍內有無障礙物。
◆、當場地比較松軟時,必須進行試吊(吊重離地高不大于30CM),,檢查起重機各支腿有無松動或下陷,在確認正常的情況下方可繼續起吊。 ◆、在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10CM左右,檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續起吊。 ◆、隨車吊在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。嚴禁帶重負荷伸長臂桿。
◆、在夜間使用隨車吊時,在作業場所要有足夠的照明設備和暢通的吊運通道,并且應與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離,使其在運行時不致發生碰撞。
◆.隨車吊起吊操作正常需緩慢勻速進行,只有特殊情況下,方可進行緊急操作。
◆、隨車吊在進行起吊作業時,被吊物應盡量避免在駕駛室上方通過。作業區域、起重臂下,吊鉤和被吊物下面嚴禁任何人站立、工作或通行。
◆、隨車吊在帶電線路附近工作時,應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內,其允許與輸電線路的最近距離見下表。在霧天工作時安全距離還應適當放大。見表 :
輸電線路電壓 1千伏以下 1~20千伏 35~110千伏 154千伏 220千伏
允許與輸電線路的最近距離 1.5米 2米 4米 5米 6米
◆、隨車吊在進行吊裝作業時,不準進行檢修和調整機件。嚴禁無關人員進入駕駛室
◆、嚴禁作業人員搭乘吊物上下升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
◆、無論在停工或休息時,不得將吊物懸掛在空中,夜間工作要有足夠的照明。
◆、作業中出現支腿沉陷、隨車吊傾斜等情況,必須立即放下吊物,經調整、消除不安全因素后方可繼續作業。
◆、作業后,隨車吊的臂桿應全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。各機構的制動器必須制動牢固。 ◆、嚴格遵守起重作業“十不吊”安全規定。指揮信號不明不吊;超負荷或物體重量不明不吊;斜拉重物不吊;光線不足、看不清重物不吊;重物下站人不吊;重物埋在地下不吊;重物緊固不牢,繩打結、繩不齊不吊;棱刃物體沒有襯墊措施不吊;重物越人頭不吊;安全裝置失靈不吊。 ◆、司機與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發現指揮手勢不清或錯誤時,司機有權拒絕執行。
◆、司機與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發現指揮手勢不清或錯誤時,司機有權拒絕執行。工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續工作。
◆、隨車吊在進行起吊作業時,吊鉤與滑輪之間保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。
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