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航天匯信隨車吊液壓系統(tǒng)主要特點
1）  采用大容積液壓油箱，且有進(jìn)回油油濾系統(tǒng)，確保液壓系統(tǒng)的清潔度及長時間工作液壓系統(tǒng)的溫度在允許范圍。
2）  為起重機(jī)提供強(qiáng)有力的動力心臟，采用高壓系統(tǒng)，動力原件采用柱塞油泵。
3）  控制原件上車換向閥采用液控比例閥，液控比例閥是通過液壓控制油路來控制操作閥閥桿的開口度，與普通換向閥不一樣，全流量控制，普通換向閥在流量大、壓力高時，由于受側(cè)壓影響，操作手柄進(jìn)行換向時易出現(xiàn)卡滯或操作吃力現(xiàn)象。采用液控比例閥操作特點是靈活，可有效的為執(zhí)行原件提供小流量，確保起動平穩(wěn)。

4） 下車換向閥采用鋼珠定位閥，可進(jìn)行聯(lián)動（幾個動作同時）可有效的提升工作效率。
5） 上車換向閥增加了電磁溢流閥，且電磁溢流閥為斷電溢流（斷電后無法建壓），當(dāng)起重機(jī)的過卷時、報警起重機(jī)無法進(jìn)行起重作業(yè)�；螂娖飨到y(tǒng)電路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致報警系統(tǒng)故障時，起重機(jī)同樣無法起重作業(yè)，增加起重機(jī)的安全性。
6） 上車換向閥在控制回路增加二次溢流閥用于收鉤系統(tǒng)，當(dāng)按下收鉤電源按鈕后，二次溢流閥起作用，將系統(tǒng)壓力控制在5MPa左右，用于空鉤起升并鎖緊于臂頭部，但由于壓力低，拉力小，有效的保證收鉤時對結(jié)構(gòu)件的損壞。
7）  上車換向上在相關(guān)的油路上依據(jù)各動作所需的壓力增加二次限壓閥，使起重機(jī)各動作不會超壓工作，保護(hù)執(zhí)行元件，增加起重機(jī)的安全性。如回轉(zhuǎn)限壓各14MPa，在保證回轉(zhuǎn)能力的情況下，有利于對回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)車輛在較大坡度上工作，如沒有二次限壓保護(hù)，超載工作時回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將后達(dá)到系統(tǒng)壓力工作導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞，更有導(dǎo)致翻車的可能。
8）  回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中增加有液壓梭閥，保證回轉(zhuǎn)裝置起動、停止及回轉(zhuǎn)過程中的動作平穩(wěn)性。
9）  采用適合系統(tǒng)流量的外控液壓平衡閥，選用合適的控制比（先導(dǎo)比），增加單向阻尼，使平衡閥慢開快關(guān)，確保平衡閥啟動的平穩(wěn)性。

五  電器系統(tǒng)
起重機(jī)電氣系統(tǒng)主要包括電旋、電器控制盒、防過卷開關(guān)、照明燈和報警裝置等。
5.1  電器系統(tǒng)原理圖
 
                         

5.2  電器系統(tǒng)特點
1） 采用電器控制盒對電器系統(tǒng)電路進(jìn)行集中化處理；
         
電器控制盒
2） 安裝有無線太陽能高度報警裝置，利用太陽能進(jìn)行充電，一次充電可使用半個月左右，使布置更簡單，更加環(huán)保節(jié)能。
              
無線太陽能高度報警裝置
3）  安裝有遠(yuǎn)程油門控制系統(tǒng)，通過遠(yuǎn)程油門可調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增加油泵轉(zhuǎn)速，達(dá)到增加液壓系統(tǒng)流量，實現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)的工作速度可調(diào)，即可增加工作效率又能保證工作速度可控，增加操作安全。下位操作為旋扭式，上位操作為腳踏式，中位為腳踏式與旋扭式，使操作更加便捷。 
        
       上位腳踏式                           旋扭式
4)  自動收鉤系統(tǒng)，通過自動收鉤電源控制按扭，將二次電磁溢流閥啟動，起重機(jī)系統(tǒng)將泄壓至5MPa左右，將吊鉤起升至臂頭鎖緊。此按扭在起吊作業(yè)出現(xiàn)緊急情況時，可做為急停按扭使用，當(dāng)按下此按扭后壓力不夠起重機(jī)將停止正常作業(yè)。自動收鉤后有利汽車行駛。
               
5)  使用高照度LED射燈作為照明燈，亮度更高，更有利于夜間作業(yè)。